Футуристичное транспортное средство, дизайн которого активно обсуждается в социальных сетях все последние месяцы, — разработка дочернего предприятия УралВагонЗавода (УВЗ). За ее внешний облик отвечает известный дизайнер Алексей Маслов. Концепт трамвая впервые представлен столичной публике — до этого R1 показывали лишь в Екатеринбурге.
Лучшие кадры «айфона на рельсах»
Кабина трамвая R1
Кабина R1 из всех деталей трамвая пока вызывает самые жаркие споры в среде дизайнеров. Например, Артемий Лебедев, критикуя разработку УВЗ, назвал ее «трамваем-убийцей, трамваем-мясорубкой». «Категорически нельзя делать форму с таким наклоном кабины и приподнятым носом. Даже случайно задетый прохожий будет отправлен автоматически под колеса», — разъяснял дизайнер в бизнес-линче на сайте своей студии. Его оппоненты парировали: для обеспечения безопасности важнее удобный угол наклона бокового стекла, благодаря которому водитель получит лучший обзор и сможет минимизировать риски аварийных ситуаций.
Внутри кабины трамвая R1
Водитель трамвая, помимо лучшего угла обзора, получит в свое распоряжение инновационную приборную панель и навигационные системы ГЛОНАСС и GPS.
Вагон трамвая R1
Производители трамвая особо подчеркивают его во всех смыслах российское происхождение: почти 80% комплектующих — отечественные, остальные материалы и детали поставляют контрагенты УВЗ из Германии и Австрии.
Внутри вагона трамвая R1
Вагоны трамвая будут оснащены Wi-Fi, так что пассажиры смогут всегда пользоваться интернетом во время поездок.
Двери вагона трамвая R1
По предварительным расчетам производителей, вместимость трамвая превысит 300 человек — внутри R1 будет до 270 стоящих и до 50 сидячих мест.
Трамвай R1
Стоимость производства одного траспортного средства составит, по предварительным данным, от 40 млн до 50 млн рублей.
Внутри вагона трамвая R1
Ожидается, что трамвай «дебютирует» в 2018 году на улицах городов, принимающих матчи чемпионата мира по футболу.
http://www.forbes.ru/tekhnologii-photogallery/idei-i-izobret...
Свежие комментарии